La Banque africaine de développement accorde un prêt de 56 millions de dollars pour financer les accès routiers au pont entre les deux Congo.

Abidjan (Côte d’Ivoire), le 17 décembre 2019 – Le Conseil d’administration de la Banque africaine de développement a accordé, ce lundi, un prêt de 56 millions de dollars américains du Fonds africain de développement destiné à financer les accès routiers permettant d’accéder au pont qui relie les capitales des deux Congo, Kinshasa et Brazzaville.

La mise en œuvre du projet d’aménagement de ces accès routiers prévoit des travaux de grande ampleur des deux côtés du fleuve. Du côté de la République démocratique du Congo (RDC), le projet comprend des raccordements routiers (construction et bitumage) de 6,8 km, des études des voies d’accès complémentaires (Maluku-jonction RN1) sur 25 km et des études portant sur d’autres infrastructures, notamment la voie de contournement de la ville de Kinshasa.

De l’autre côté du fleuve, au Congo Brazzaville, des études détaillées des voies d’accès entre les localités de Yié et Maloukou (23 km) sont prévues, y compris l’actualisation de l’étude d’impact environnemental et social et de son plan de gestion. Un plan d’indemnisation et de réinstallation couvrant la voie d’accès au pont route-rail (3,2 km) sera également élaboré.

« Ce pont route-rail contribuera à assurer la continuité du trafic routier sur le corridor Tripoli-Windhoek-Le Cap, dont la branche en Afrique centrale, constituée par la liaison Cameroun-Tchad-Congo-RDC vise à relier Yaoundé, Libreville, Brazzaville et Kinshasa », a détaillé Racine Kane, directeur général adjoint de la Banque africaine de développement pour l’Afrique centrale.

En outre, seront réalisés des forages à Maluku (RDC), qui compte près de 700 000 habitants. Le centre hospitalier de la ville bénéficiera, en outre, d’une ambulance et de la réhabilitation des centres d’accueil des malades du Sida et du choléra.

Compte tenu de son potentiel agricole et avicole, Maluku devrait profiter de la réalisation du projet pour accélérer son développement et abriter une zone économique spéciale. Sa commune voisine Maloukou, située au Congo, abrite déjà une zone industrielle appelée à devenir une zone économique spéciale dans la périphérie de Brazzaville qui s’étendra sur 200 000 hectares et permettra de créer près de 15 000 emplois.

« Le projet doit permettre de renforcer l’intégration régionale en Afrique centrale à travers l’accroissement des échanges commerciaux entre les deux Congo et du commerce intra-communautaire au sein de la Communauté économique des États de l’Afrique centrale », a conclu Racine Kane.

Ce projet entre Kinshasa et Brazzaville, mené sous l’approche Partenariat public-privé, sous la conduite d’Africa 50, montre le rôle central de la Banque et la synergie institutionnelle (Etat, Nepad, PIDA, Banque) pour la concrétisation de ce projet emblématique du Nepad. Il est également à inscrire dans le cadre du Programme de développement des infrastructures en Afrique (PIDA) piloté par la Commission de l’Union Africaine, le Secrétariat du NEPAD et la Banque.

Contact médias : Alexis Adélé, Département de la communication et des relations extérieures : [email protected]

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5 réponses à La Banque africaine de développement accorde un prêt de 56 millions de dollars pour financer les accès routiers au pont entre les deux Congo.

  1. mpaty dit :

    Dieu veille… que cette oeuvre voit enfin le jour. Ce sera l’une des voies de liberation et emancipation du citoyen de l’afrique centrale.

  2. Loathey dit :

    C’est le Congo chante par Franklin Boukaka et espere par tant de generations qui va enfin naitre. Les seules inquietudes ne peuvent etre d’ores et deja que le prix du peage et la necessite de controles aux frontieres des deux rives vu que des epidemies se declenchent assez souvent dans les deux pays.

  3. Samuel Noko dit :

    Depuis quand les dirigeants Africains sont revenus du reunion avec le President de la France Macron pour financier le developpement Africain en dollar mais pas en Euro ?

    Y a eu plusieurs crimes contre l`humanitè pendant le regime de Denis Sassou Nguesso. Ces crimes contre l`humanitè ne sera pas oublier. N ayez pas la memoire courte.

  4. Samuel Noko dit :

    La politique economique du gouvernement Congolais est une pratique des mendiants.

  5. Lilou dit :

    Franchement, à qui va réellement profiter ce pont ???? J’émets des doutes sur les bénéfices pour les Congolais.
    Du côté de la RDC, Maluku est une ville de 700 000 habitants et du côté du Congo ? Combien y’a t-il d’habitants à Maloukou ? Ce projet doit véritablement penser à ce que le Congo y gagne.On parle de 15 000 emplois mais ils vont venir d’où ? Ils vont embaucher les jeunes sans emploi, les chômeurs de longue durée ??? Est-ce que le gouvernement a pensé à ça ? Est-ce que les entreprises des Congolais seront prioritaires sur cette zone spéciales ou comme d’habitude ça sera des étrangers qui paieront au lance pierres les Congolais. Actuellement, sans pont ce sont ceux de la RDC qui commercent plus au Congo que l’inverse, avec le pont cela va s’accentuer. Le déséquilibre sera le même à moins que le gouvernement veille à ce que les Congolais y gagne.
    Je ne sais pas mais je ne vois aucune utilité à ce projet actuellement pour le Congo puisqu’il s’agit d’un projet pour l’Afrique centrale et pas forcément pensé pour et par le Congo.
    En tout cas, wait and see.

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